Khi pin xe điện bắt đầu yếu, nhiều người chọn tiếp tục sử dụng vì cho rằng pin vẫn chạy được và việc thay pin xe điện mới tốn kém. Tuy nhiên, nếu nhìn dưới góc độ tài chính trong 3 đến 5 năm, câu hỏi quan trọng không phải là pin còn chạy hay không, mà là tiếp tục dùng pin cũ có thực sự tiết kiệm hơn so với thay pin mới.
Giả định thực tế để dễ so sánh chi phí
Dựa trên các trường hợp sử dụng phổ biến, có thể lấy một số mốc tham khảo sau:
Một bộ pin xe điện mới dung lượng phổ thông hiện nay có giá khoảng 10 đến 15 triệu đồng, tùy dòng xe và chất lượng pin. Tuổi thọ sử dụng ổn định trung bình từ 3 đến 5 năm nếu sạc và bảo quản đúng cách.
Pin cũ đã yếu thường chỉ còn khoảng 60 đến 70% dung lượng ban đầu, quãng đường di chuyển giảm tương ứng.
Chi phí khi tiếp tục dùng pin xe điện cũ
Khi pin yếu, người dùng thường phải sạc pin nhiều hơn. Ví dụ, trước đây mỗi tuần sạc 2 lần, nay phải sạc 4 đến 5 lần để đáp ứng cùng quãng đường di chuyển.
Tiền điện tăng thêm trung bình khoảng 80.000 đến 150.000 đồng mỗi tháng. Trong 1 năm, chi phí pin xe điện phát sinh từ tiền điện có thể rơi vào khoảng 1 đến 1,8 triệu đồng.
Ngoài ra, pin yếu thường phát sinh sửa chữa nhỏ như cân bằng cell hoặc xử lý lỗi mạch. Mỗi lần sửa dao động từ 500.000 đến 1,5 triệu đồng. Nếu mỗi năm sửa 1 đến 2 lần, tổng chi phí sửa có thể lên đến 1 đến 3 triệu đồng mỗi năm.
Như vậy, tổng chi phí pin xe điện khi tiếp tục dùng pin cũ có thể rơi vào khoảng 2 đến 4,5 triệu đồng mỗi năm, trong khi hiệu suất sử dụng vẫn giảm dần theo thời gian.
Chi phí khi thay pin xe điện mới
Với phương án thay pin xe điện, người dùng chi trả một lần khoảng 12 triệu đồng trung bình cho pin mới.
Trong 2 năm đầu, chi phí phát sinh gần như bằng 0 ngoài tiền điện sạc cơ bản. Pin mới đi được quãng đường dài hơn, số lần sạc giảm, hiệu suất ổn định và hầu như không cần sửa chữa.
Nếu chia đều chi phí pin mới trong 4 năm sử dụng, mỗi năm người dùng chi khoảng 3 triệu đồng cho pin, nhưng đổi lại là trải nghiệm ổn định và không phát sinh sửa chữa.
So sánh để tính thời gian hoàn vốn
Nếu tiếp tục dùng pin cũ, mỗi năm người dùng phải chi thêm trung bình khoảng 3 triệu đồng cho tiền điện và sửa chữa. Sau khoảng 3 đến 4 năm, tổng chi phí phát sinh có thể đạt 9 đến 12 triệu đồng, tương đương chi phí thay pin mới.
Trong khi đó, nếu thay pin xe điện ngay từ đầu, người dùng bỏ chi phí một lần nhưng sử dụng ổn định trong 3 đến 5 năm mà không phải chịu các khoản chi lặp lại.
Tính theo cách này, thời gian hoàn vốn của việc thay pin mới thường rơi vào khoảng 18 đến 30 tháng, tùy mức độ yếu của pin cũ và cường độ sử dụng xe.
Pin xe điện dùng được bao lâu sau khi thay mới
Với điều kiện sử dụng đúng cách, câu hỏi pin xe điện dùng được bao lâu thường có câu trả lời nằm trong khoảng 3 đến 5 năm. Nếu người dùng di chuyển trung bình 20 đến 30 km mỗi ngày, pin mới có thể duy trì hiệu suất tốt trong ít nhất 3 năm đầu mà không phát sinh chi phí sửa chữa.
So với việc duy trì pin cũ chỉ thêm được 1 đến 2 năm với chi phí lặt vặt liên tục, pin mới mang lại giá trị sử dụng rõ ràng hơn về lâu dài.
Khi nào thay pin xe điện là quyết định tài chính đúng
Việc thay pin xe điện trở nên hợp lý về mặt tài chính khi pin cũ chỉ còn dưới 70% dung lượng, quãng đường giảm mạnh và bắt đầu phát sinh chi phí sửa chữa định kỳ. Những dấu hiệu này thường trùng với các biểu hiện cho thấy pin đã bước vào giai đoạn cuối vòng đời.
Ở thời điểm này, mỗi tháng tiếp tục dùng pin cũ đều làm tăng chi phí mà không cải thiện trải nghiệm. Thay pin sớm giúp cắt lỗ và rút ngắn thời gian hoàn vốn.
Góc nhìn tài chính thực tế cho người dùng
Nếu chỉ nhìn chi phí ban đầu, pin mới có vẻ đắt. Nhưng khi cộng dồn chi phí pin xe điện trong nhiều năm sử dụng, việc thay pin đúng thời điểm thường tiết kiệm hơn so với cố dùng pin cũ đến khi hỏng hẳn.
Với kinh nghiệm đánh giá hiệu suất pin và tư vấn thay pin xe điện dựa trên tình trạng thực tế, dịch vụ 3T giúp người dùng xác định thời điểm thay pin hợp lý, tối ưu chi phí và tránh những khoản tốn kém âm thầm kéo dài nhiều năm.
Đăng ký dịch vụ
