Một trong những câu hỏi được người dùng và nhà đầu tư quan tâm nhiều nhất hiện nay là: liệu trạm sạc xe điện có thể dùng chung cho nhiều loại xe khác nhau hay không, hay mỗi dòng xe lại cần một trạm riêng? Khi số lượng xe điện ngày càng đa dạng, từ xe máy điện, ô tô điện cho tới xe giao hàng, câu trả lời không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng mà còn quyết định chi phí đầu tư và hiệu quả khai thác của trạm sạc.
Trạm sạc xe điện hoạt động dựa trên tiêu chuẩn nào?
Về nguyên tắc, trạm sạc xe điện không được thiết kế riêng cho một mẫu xe cụ thể, mà dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật về điện áp, dòng điện và chuẩn đầu nối. Điều này cho phép một trạm có thể phục vụ nhiều loại xe khác nhau, miễn là xe đó tương thích với chuẩn sạc mà trạm hỗ trợ.
Hiện nay, tại thị trường Việt Nam, phần lớn trạm sạc công cộng sử dụng các chuẩn phổ biến cho xe máy điện và ô tô điện. Tuy nhiên, mức độ “dùng chung” còn phụ thuộc vào từng phân khúc xe và cấu hình trạm sạc ban đầu.
Các loại xe điện có thể sạc chung tại một trạm sạc
Trong thực tế, Các loại xe điện có thể sạc chung tại một trạm sạc xe điện thường bao gồm:
Xe máy điện và xe đạp điện sử dụng bộ sạc AC công suất thấp có thể dùng chung các cổng sạc tiêu chuẩn, miễn là điện áp và công suất phù hợp. Đây là nhóm xe có khả năng “dùng chung” cao nhất.
Ô tô điện lại phụ thuộc nhiều hơn vào chuẩn đầu nối và công suất trạm. Một số trạm sạc được thiết kế để phục vụ nhiều dòng xe khác nhau thông qua việc tích hợp nhiều chuẩn cổng, cho phép các mẫu xe phổ biến cùng sử dụng mà không cần trạm riêng biệt.
Ngược lại, những dòng xe sử dụng chuẩn sạc đặc thù hoặc yêu cầu công suất rất cao có thể không tương thích với trạm sạc phổ thông nếu trạm không được thiết kế từ đầu để đáp ứng.
Sử dụng trạm sạc xe điện chung: lợi ích và giới hạn
Việc sử dụng trạm sạc xe điện chung cho nhiều loại xe mang lại lợi ích rõ rệt. Đối với người dùng, sự tiện lợi là yếu tố lớn nhất: không cần tìm đúng “trạm riêng cho xe mình”, chỉ cần một trạm phù hợp là có thể sạc.
Với nhà đầu tư, trạm sạc dùng chung giúp tăng tần suất khai thác, giảm nguy cơ trạm bị bỏ không và tối ưu thời gian hoàn vốn. Một trạm sạc xe điện có thể phục vụ nhiều nhóm khách hàng khác nhau luôn có lợi thế hơn so với trạm chỉ phục vụ một dòng xe cố định.
Tuy nhiên, giới hạn lớn nhất nằm ở khâu thiết kế và lắp đặt ban đầu. Nếu trạm không được tính toán đủ công suất, thiếu các chuẩn đầu nối cần thiết hoặc không có phương án phân tải điện hợp lý, việc dùng chung có thể gây quá tải, giảm tuổi thọ thiết bị và ảnh hưởng an toàn.
Lắp đặt trạm sạc xe điện thế nào để dùng chung hiệu quả?
Để một trạm sạc xe điện có thể dùng chung cho nhiều loại xe, khâu lắp đặt trạm sạc xe điện đóng vai trò quyết định. Trạm cần được khảo sát kỹ nhu cầu thực tế: loại xe chủ yếu, công suất sạc trung bình, tần suất sử dụng và khả năng mở rộng trong tương lai.
Việc bố trí cổng sạc hợp lý, lựa chọn thiết bị đạt chuẩn và chuẩn bị sẵn hạ tầng điện đủ tải sẽ giúp trạm linh hoạt hơn khi số lượng và chủng loại xe điện tăng lên. Ngược lại, nếu lắp đặt theo kiểu “đủ dùng trước mắt”, việc nâng cấp về sau thường tốn kém và phức tạp.
Trạm sạc xe điện dùng chung có phải lựa chọn tối ưu?
Câu trả lời phụ thuộc vào mục tiêu khai thác. Với trạm sạc công cộng, bãi xe, chung cư hoặc khu thương mại, trạm dùng chung cho nhiều loại xe là lựa chọn hợp lý và bền vững. Trong khi đó, với trạm phục vụ nội bộ hoặc một dòng xe chuyên biệt, việc thiết kế riêng có thể mang lại hiệu quả cao hơn.
Dù theo hướng nào, việc hiểu rõ khả năng tương thích và nhu cầu thực tế sẽ giúp sử dụng trạm sạc xe điện hiệu quả và an toàn hơn.
Lắp đặt trạm sạc xe điện tại Dichvu3T.com
Nếu bạn đang cân nhắc đầu tư trạm sạc xe điện và muốn trạm có thể dùng chung cho nhiều loại xe, Dichvu3T.com cung cấp dịch vụ lắp đặt trạm sạc xe điện theo đúng nhu cầu sử dụng thực tế. Dịch vụ 3T tập trung khảo sát hiện trạng, tư vấn cấu hình phù hợp và thi công hạ tầng điện đúng chuẩn, giúp trạm sạc linh hoạt, an toàn và sẵn sàng mở rộng trong tương lai.
Đăng ký dịch vụ
