Xe điện để lâu không dùng rất dễ hỏng pin, lỗi bo mạch, chập điện. Bài viết từ Dịch vụ 3T chỉ ra 5 lý do bắt buộc nên bảo hành xe điện sau thời gian dài không sử dụng.
XE ĐIỆN ĐỂ KHÔNG – TƯỞNG LÀ “NGHỈ NGƠI”, THỰC RA ĐANG XUỐNG CẤP ÂM THẦM
Nhiều người nghĩ rằng:
“Không dùng thì xe sẽ bền hơn”
Nhưng với xe máy điện, điều này chỉ đúng một nửa.
Thực tế cho thấy:
- Rất nhiều xe để 1–3 tháng không chạy, khi dùng lại thì:
- Pin tụt nhanh
- Xe không lên nguồn
- Báo lỗi liên tục
- Chi phí sửa lúc đó cao hơn nhiều so với bảo hành sớm
Đó là lý do bảo hành xe điện lâu ngày không dùng không phải là việc “dư thừa”, mà là bước bảo vệ cần thiết.
1. PIN XUỐNG CẤP ÂM THẦM KHI XE ĐỂ LÂU KHÔNG CHẠY
1.1. Pin xe điện không giống pin thông thường
Khác với xe xăng:
- Xe điện phụ thuộc hoàn toàn vào pin
- Pin cần được:
- Sạc – xả định kỳ
- Duy trì mức điện áp ổn định
Khi xe điện để lâu không chạy, pin bắt đầu:
- Tự xả điện chậm
- Mất cân bằng cell
- Giảm dung lượng thực tế
1.2. Nguy cơ nếu không bảo hành pin sớm
- Pin nhanh chai khi dùng lại
- Sạc lâu đầy, nhanh tụt
- Pin phồng, rò điện
Đây là lý do kiểm tra pin xe điện để lâu luôn nằm trong danh sách bảo hành bắt buộc.
2. BO MẠCH DỄ LỖI DO ẨM, OXY HÓA KHI XE KHÔNG HOẠT ĐỘNG
2.1. Xe không chạy ≠ linh kiện “đứng yên”
Trong thời gian không sử dụng:
- Hơi ẩm trong không khí vẫn xâm nhập
- Các điểm tiếp xúc điện bắt đầu oxy hóa
- Bo mạch dễ chập chờn
Đặc biệt nếu xe:
- Để trong nhà kho
- Gầm thấp, ẩm
- Không che chắn kỹ
2.2. Lỗi thường gặp khi dùng lại
- Xe không lên nguồn
- Màn hình báo lỗi
- Xe tự ngắt khi đang chạy
Những lỗi này không xuất hiện ngay, nhưng bộc lộ rõ sau vài ngày sử dụng lại.
3. ĐỘNG CƠ, BỘ TRUYỀN ĐỘNG BỊ “LÌ” SAU THỜI GIAN DÀI KHÔNG DÙNG
3.1. Biểu hiện dễ nhận thấy
- Xe chạy ì, không bốc
- Có tiếng kêu lạ khi đề
- Tăng ga chậm
3.2. Nguyên nhân
- Mỡ bôi trơn khô
- Trục, bạc đạn bị ẩm
- Motor hoạt động không đều
Nếu không bảo hành, kiểm tra:
- Motor phải làm việc nặng hơn
- Tuổi thọ động cơ giảm nhanh
4. HỆ THỐNG DÂY ĐIỆN, GIẮC KẾT NỐI DỄ BỊ LỎNG – CHẬP
Khi xe để lâu:
- Chuột, côn trùng có thể cắn dây
- Giắc điện lỏng do co giãn nhiệt
- Lớp cách điện xuống cấp
Hậu quả:
- Xe chập chờn
- Tắt nguồn đột ngột
- Nguy cơ mất an toàn khi vận hành
Đây là lý do kiểm tra xe điện định kỳ cực kỳ quan trọng, kể cả khi xe không sử dụng thường xuyên.
5. BẢO HÀNH XE ĐIỆN SỚM GIÚP TIẾT KIỆM CHI PHÍ GẤP NHIỀU LẦN
Rất nhiều trường hợp thực tế cho thấy:
- Bảo hành sớm:
- Chỉ cần kiểm tra, cân pin, vệ sinh
- Để lâu mới sửa:
- Phải thay pin
- Sửa bo mạch
- Chi phí cao gấp nhiều lần
Bảo hành xe điện không phải để sửa khi đã hỏng, mà là:
Ngăn lỗi nhỏ trở thành hỏng lớn
6. NHỮNG DẤU HIỆU CHO THẤY XE ĐIỆN ĐỂ LÂU CẦN BẢO HÀNH NGAY
Bạn nên mang xe đi kiểm tra nếu:
- Xe để trên 1 tháng không chạy
- Pin tụt nhanh khi dùng lại
- Xe khó lên nguồn
- Chạy ì hơn trước
- Báo lỗi trên màn hình
- Sạc pin nóng bất thường
- Xe từng để ở nơi ẩm
- Có mùi lạ khi sạc
- Pin phồng nhẹ
- Xe rung, kêu lạ khi chạy
7. NÊN BẢO HÀNH XE ĐIỆN BAO LÂU MỘT LẦN NẾU ÍT SỬ DỤNG?
Khuyến nghị từ kỹ thuật:
- Xe dùng thường xuyên: kiểm tra 6 tháng/lần
- Xe ít dùng hoặc để lâu:
Nên bảo hành ngay trước khi sử dụng lại
Đây là mốc an toàn để:
- Kiểm tra pin
- Đánh giá bo mạch
- Đảm bảo xe vận hành ổn định
8. NHỮNG SAI LẦM KHI DÙNG LẠI XE ĐIỆN SAU THỜI GIAN DÀI
Sau một thời gian dài không vận hành, xe điện cần được “đánh thức” đúng cách. Tuy nhiên, trên thực tế, rất nhiều người dùng vì chủ quan hoặc thiếu thông tin đã thực hiện các thao tác tưởng như vô hại nhưng lại gây hỏng xe nhanh hơn. Dưới đây là những sai lầm phổ biến nhất mà kỹ thuật Dịch vụ 3T thường xuyên ghi nhận khi tiếp nhận xe điện để lâu mang đi sửa chữa.
8.1. Sạc pin ngay khi pin đã cạn trong thời gian dài
Đây là sai lầm nguy hiểm nhất.
Khi xe điện để lâu:
- Pin thường rơi vào trạng thái xả sâu
- Điện áp các cell không còn cân bằng
- Một số cell có thể đã yếu hoặc suy giảm nghiêm trọng
Việc cắm sạc ngay với dòng điện cao có thể gây:
- Sốc pin
- Nóng pin bất thường
- Phồng pin
- Giảm mạnh tuổi thọ pin
Trong nhiều trường hợp, pin tưởng như còn dùng được nhưng sau lần sạc đầu tiên lại tụt dung lượng rất nhanh, buộc phải thay pin sớm hơn dự kiến.
Khuyến nghị: Với xe điện để lâu ngày, pin cần được kiểm tra điện áp và cân bằng cell trước khi sạc đầy, bảo hành xe điện sớm nhất có thể.
8.2. Chạy xe quãng đường dài ngay trong lần sử dụng đầu tiên
Nhiều người có tâm lý:
“Xe để lâu rồi, chạy một vòng cho pin hồi lại”
Thực tế, điều này hoàn toàn sai.
Khi xe không chạy trong thời gian dài:
- Motor bị ì
- Dầu mỡ khô
- Các bộ phận truyền động chưa hoạt động trơn tru
- Pin chưa ổn định dòng xả
Việc chạy quãng dài hoặc tăng tốc mạnh mà chưa bảo hành xe điện ngay lập tức khiến:
- Motor phải tải nặng
- Pin xả dòng lớn đột ngột
- Nhiệt độ hệ thống tăng nhanh
Hậu quả thường gặp:
- Xe yếu dần sau vài ngày
- Pin chai nhanh
- Motor kêu, rung bất thường
Cách đúng: Chạy quãng ngắn, tốc độ thấp trong vài ngày đầu để xe “làm quen” lại với trạng thái vận hành, bảo hành sớm trước khi sử dụng lại.
8.3. Tự ý tháo pin hoặc mở các bộ phận điện để kiểm tra
Rất nhiều người dùng vì lo lắng đã:
- Tự tháo pin ra kiểm tra
- Mở hộp điện
- Rút giắc kết nối để “xem thử có vấn đề gì không”
Hành động này tiềm ẩn rủi ro cực lớn vì:
- Pin xe điện có điện áp cao
- Dễ gây chập điện, phóng tia lửa
- Có thể làm hỏng bo mạch quản lý pin (BMS)
Ngoài ra, việc tháo pin không đúng kỹ thuật có thể:
- Làm lỏng đầu nối
- Gây rò điện
- Khiến pin hoạt động không ổn định sau đó
Đây cũng là lý do nhiều xe mất bảo hành xe điện dù lỗi ban đầu không nghiêm trọng.
8.4. Sử dụng bộ sạc không đúng chuẩn của nhà sản xuất
Sau thời gian dài không dùng, nhiều người:
- Không tìm thấy sạc cũ
- Mượn sạc xe khác
- Dùng sạc trôi nổi ngoài thị trường
Điều này cực kỳ nguy hiểm vì:
- Mỗi loại pin có điện áp và dòng sạc khác nhau
- Sạc sai chuẩn gây quá dòng hoặc thiếu dòng
- Dễ làm nóng pin, phồng pin hoặc cháy sạc
Nhiều ca hỏng pin nặng mà Dịch vụ 3T tiếp nhận đều bắt nguồn từ sạc không đúng thông số trong lần sạc đầu tiên sau thời gian dài không sử dụng, ảnh hưởng đến việc bảo hành xe điện.
Nguyên tắc: Chỉ dùng sạc chính hãng hoặc sạc có thông số đúng tuyệt đối với pin xe.
8.5. Bỏ qua việc kiểm tra tổng thể trước khi sử dụng lại
Một sai lầm phổ biến khác là:
- Chỉ quan tâm đến pin
- Không kiểm tra dây điện, phanh, lốp, bo mạch
Trong khi thực tế:
- Dây điện có thể bị chuột cắn
- Giắc điện lỏng do co giãn nhiệt
- Lốp non hơi
- Phanh kém do lâu không sử dụng, bảo hành xe điện sai thời hạn làm giảm tuổi thọ xe
Việc bỏ qua bước kiểm tra tổng thể khiến xe:
- Vận hành kém an toàn
- Dễ phát sinh lỗi lớn trong quá trình sử dụng
8.6. Chủ quan nghĩ rằng “chưa hỏng thì chưa cần bảo hành xe điện”
Đây là sai lầm mang tính tâm lý nhưng hậu quả rất lớn.
Xe điện để lâu:
- Hỏng thường diễn ra âm thầm
- Khi biểu hiện rõ ràng thì lỗi đã nặng
Việc chờ đến khi xe “không chạy được nữa” mới mang đi sửa thường khiến:
- Chi phí cao hơn
- Thời gian sửa lâu hơn
- Có thể phải thay pin hoặc bo mạch
Bảo hành xe điện sớm luôn rẻ và an toàn hơn sửa chữa muộn.
9. VÌ SAO NÊN CHỌN DỊCH VỤ 3T KHI BẢO HÀNH XE ĐIỆN ĐỂ LÂU?
Dịch vụ 3T được nhiều khách hàng lựa chọn vì:
- Kỹ thuật viên chuyên sâu xe điện
- Kiểm tra đúng bệnh – không sửa thừa
- Thiết bị đo pin, bo mạch chuẩn
- Quy trình minh bạch, rõ ràng
- Tư vấn cách sử dụng để xe bền lâu
Xe điện để lâu không dùng không hề “an toàn” như bạn nghĩ.
Ngược lại, đó là giai đoạn xe:
- Dễ xuống cấp
- Dễ phát sinh lỗi ẩn
- Dễ tốn chi phí sửa chữa nếu chủ quan
Bảo hành xe điện lâu ngày không dùng chính là cách:
- Giữ pin bền
- Giữ xe khỏe
- Giữ an toàn cho người sử dụng
Nếu xe điện của bạn:
- Để lâu chưa sử dụng
- Chuẩn bị mang ra chạy lại
- Hoặc có dấu hiệu bất thường
Hãy chủ động bảo hành xe điện, kiểm tra sớm để yên tâm sử dụng và tránh hỏng nặng về sau.
Liên hệ Dịch vụ 3T để được kiểm tra xe điện kỹ lưỡng, tư vấn đúng tình trạng, bảo hành xe điện đúng quy trình – không lo phát sinh chi phí không cần thiết.
Đăng ký dịch vụ
